一　泵不出油怎么辦？

泵不出油應(yīng)查看：

1.1若是在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來油，起先查看齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，若滾動方向不對，其內(nèi)部齒輪嚙合發(fā)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。

1.2齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否阻塞，如阻塞，會形成吸油困難或吸不到油，并發(fā)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。  軋機(jī)軸承

1.3吸油管是否漏氣。

1.4泵吸油高度是否過高。

二　為何油封被沖出？

油封被沖出的原因有如下三因素：

A  齒輪泵旋向不對。當(dāng)泵的旋向不正確時，高壓油會直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封頂多只能接受0.5 MPa的壓力， 于是很容易油封被沖出。

B  齒輪泵軸接遭到軸向力。發(fā)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與聯(lián)軸套的配合過緊有關(guān)，即裝置時將泵用錘子硬砸或經(jīng)過裝置螺釘硬拉而將泵軸伸端強(qiáng)行壓進(jìn)聯(lián)軸套。這樣就使泵軸遭到一個向后的軸向力，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)部磨損加重。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)峻時，泵內(nèi)部軸向密封會發(fā)生一定的空隙，成果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中頻繁出現(xiàn)，主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所形成的。  軋機(jī)軸承

C  齒輪泵接受過大的徑向力。如果齒輪泵裝置時的同軸度不好，會使泵遭到的徑向力超出油封的接受極限，將形成油封漏油。同時，也會形成泵內(nèi)部浮動軸承損壞。

三　齒輪泵建立不起壓力或壓力不足的有哪些原因？

齒輪泵建立不起壓力或壓力不足的因素有如下三點：

A  出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油的清潔度有關(guān)聯(lián)。液壓油過濾精度為：輸入油路小于60μm，回油路為10～25μm。

使用中油液的清潔度達(dá)不到規(guī)范要求，均會加速泵內(nèi)部的磨損，導(dǎo)致內(nèi)泄。調(diào)查毛病齒輪泵的軸套和側(cè)板，若所用油液的清潔度差，會導(dǎo)致摩擦副外表發(fā)生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會發(fā)生均勻的面痕。

B  油液選用不正確。

C  油液蛻變。應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油，提高氧化安定性和抗泡沫性，防止油液氧化和發(fā)生氣泡。

四　齒輪泵流量為何達(dá)不到規(guī)范？

齒輪泵流量不到規(guī)范的原因：

1 進(jìn)油濾芯太臟，吸油不足。

2  泵的裝置高度高于泵的自吸高度。

3  齒輪泵的吸油管過細(xì)形成吸油阻力大。通常較大的吸油流速為0.5～1.5 m／s。

4  吸油口接頭漏氣形成泵吸油缺乏。經(jīng)過調(diào)查油箱里是否有氣泡即可判斷體系是否漏氣。

五　齒輪泵為何炸裂？

鋁合金資料齒輪泵的耐壓才能為38～45 MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是遭到了瞬間高壓所導(dǎo)致，主要因素為如下三部分：

A 出油管道有異物堵住，形成壓力無限上升。

B  安全閥壓力調(diào)整過高，或許安全閥的啟閉特性過劣質(zhì)，反響滯后，使齒輪泵得不到保護(hù)。

C  體系如使用多路換向閥操控方向，有的多路閥可能為負(fù)開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

六　齒輪泵為何發(fā)熱？

齒輪泵發(fā)熱的主要因素有：

1 體系超載，首要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過高。

2 油液清潔度差，內(nèi)部磨損加重，使容積功率下降，油從內(nèi)部空隙泄漏節(jié)省而發(fā)生熱量。

3  出油管過細(xì)，油流速過高，一般出油流速為3～8 m／s。

七　齒輪泵為何噪音嚴(yán)峻及壓力動搖？

齒輪泵噪音嚴(yán)峻及壓力動搖的原因：

1）濾油器污物阻塞不能起濾油效果。

2）油位不足，吸油位過高，吸油管顯露油面。

3）泵體與泵蓋的兩邊沒有上紙墊發(fā)生硬物抵觸，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉(zhuǎn)時吸入空氣。

4）泵的主動軸與電機(jī)聯(lián)軸器不同心，有扭曲磨擦。

5）泵齒輪嚙合精度不行。